五、質量可靠性：車身附件及電器問題稍多

　　根據(jù)調查結果顯示，在接收到的105份有效問卷中，有23份問卷顯示車輛已經出現(xiàn)過非人為故障或質量問題，占比為21.9%。

　　在這些出現(xiàn)非人為故障的車輛中，首次故障出現(xiàn)在行駛里程在500-1000公里的占比最高，為34.8%；行駛里程在1000-3000公里出現(xiàn)故障的車輛占比其次，為26.1%。而對于首次出現(xiàn)故障時間段的調查結果顯示，車輛首次故障出現(xiàn)在購車3-6個月的占比最高，達到43.5%。

　　在對車主的進一步調查中我們發(fā)現(xiàn)，車身附件及電器出現(xiàn)非人為故障的占比相對較高，這也體現(xiàn)在“這款車最嚴重的質量問題或缺陷”調查結果中。經調查發(fā)現(xiàn)，車主對于2025款吉利銀河星艦7 EM-i的抱怨大多集中在“影音系統(tǒng)故障”。此外，還有部分車主還表示其還存在“續(xù)航里程不準”的問題。

　　盡管有部分車主對于2025款吉利銀河星艦7 EM-i在質量可靠性方面存在抱怨，但依舊給出了相對客觀的評價。給出“非常滿意”評價的車主占比為8.6%；表示“滿意”的車主占比為52.4%；表示“一般”的車主占比為33.3%；而明確表示“不滿意”的車主占比僅為5.7%。