購買二手車雖然對消費者而言是最為實惠的選擇，但總會令人有所顧慮，擔(dān)心會選到事故車、泡水車、大修車等問題車輛。實際上，相比于實體性貶值（有形損耗），二手車綜合分析法中提到的“原車制造質(zhì)量”因素，卻往往被人忽略。此外，二手車的車源情況、價格走勢以及召回與否同樣也是判斷一款二手車是否值得購買的重要因素。作為國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集平臺，車質(zhì)網(wǎng)基于海量大數(shù)據(jù)分析，將陸續(xù)對各品牌二手車型進(jìn)行全方位地評估，從而為大家提供直接有效的參考信息。本期評估對象為上汽大眾途觀L各年款車型，詳細(xì)分析見以下內(nèi)容。

　　 一、車型年款分析：2017款-2023款均在可選范圍內(nèi)

　　在緊湊級SUV市場中，途觀L有著不可被取代的地位，雖然是早期進(jìn)口途觀的衍生加長車型，但如今車市中，這款長軸距途觀早已深入人心，而且在合資品牌緊湊級SUV中的銷量也是名列前茅。從2017年初上市的第一代車型至今，途觀L已經(jīng)歷了6個春秋，如今也迎來了中期改款，并且改款后人氣還是一如既往的高。新車炙手可熱，二手的途觀L表現(xiàn)會怎樣呢？今天我們就來從多個維度詳細(xì)了解一下途觀L的二手車市場表現(xiàn)。

　　上汽大眾途觀L于2017年1月18日正式上市，新車在進(jìn)口2017款大眾途觀的基礎(chǔ)上，將軸距加長了110mm，達(dá)到了2791mm，車身長度增加了226mm，達(dá)到了4712mm。這樣的表現(xiàn)在同級絕對可以算是遙遙領(lǐng)先，途觀L也用加長的“誠意”贏得了更多消費者的青睞。該車在設(shè)計上相比同年的進(jìn)口途觀車型，并沒有什么太多改變，除了加長的車身，在前/后保險杠以及角窗的設(shè)計等細(xì)節(jié)上也有一定的優(yōu)化。動力方面，1.4T、1.8T和2.0T發(fā)動機途觀L都有搭載過，隨著年款依次上市，途觀L的發(fā)動機搭載也有細(xì)微調(diào)整，最后只保留了1.4T和2.0T發(fā)動機，并在2.0T發(fā)動機上又調(diào)出了兩種不同的功率，來細(xì)分出更多車款，滿足更多消費者。

　　5年后，上汽大眾于2021年8月推出了途觀L的中期改款車型。新車在外觀和內(nèi)飾設(shè)計方面都進(jìn)行了升級與調(diào)整，改動最明顯的是頭燈、前/后杠以及內(nèi)飾的樣式。更年輕的設(shè)計也給改款車型增添了新鮮感與活力。動力方面新車同樣延續(xù)了1.4T和2.0T高/低功率版本的三款動力配置。

　　目前，國內(nèi)二手車市場中，上汽大眾途觀L共有一代車型，期間于2021年經(jīng)歷過一次中期改款，主要針對外觀和內(nèi)飾進(jìn)行了較大升級，動力系統(tǒng)除早期的1.8T發(fā)動機以外，其余均保持一致。另外，該車2017款-2019款的大部分車型為國Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)，其中2019款途觀L的1.4T發(fā)動機車型已升級為國VI。從2022年8月1日開始，國內(nèi)取消對符合國五排放標(biāo)準(zhǔn)的小型非營運二手車的遷入限制，所以目前國V排放的途觀L在全國都是可以遷出/遷入的。綜合來看，2017-2023款車型均在可選擇范圍內(nèi)。

　　二、市場價格分析：2017款-2019款車型性價比相對較高

　　通常情況下，汽車產(chǎn)品迭代之際，在售老款車型因清庫存優(yōu)惠幅度很大，有時甚至?xí)�出現(xiàn)二手車價格“倒掛”的情況。那么，目前上汽大眾途觀L的二手車市場行情如何，車質(zhì)網(wǎng)綜合二手車之家、人人車等二手車平臺報價，綜合得出市場在售車源價格范圍，以供消費者參考。

　　通過上述二手車價格來看，2017款-2019款車型二手車價格為當(dāng)年新車指導(dǎo)價的44%-53%，相對來說具有不錯的性價比。而2020款（含）之后的車型二手車價格依舊堅挺，性價比相對較低。因此，綜合二手車售價以及后期車船使用稅等因素來看，2017款-2019款上汽大眾途觀L二手車性價比相對更高。