據(jù)路透社報(bào)道，12月16日，韓國車企現(xiàn)代汽車與起亞達(dá)成協(xié)議，同意對(duì)美國市場(chǎng)的700萬輛汽車進(jìn)行改裝，以解決車輛被盜隱患；同時(shí)承諾為所有新款美國市場(chǎng)車型配備防盜裝置，以此平息由35名美國兩黨總檢察長組成的聯(lián)合調(diào)查組的相關(guān)調(diào)查。

　　美國州總檢察長表示，兩家車企將為符合條件的車輛車主免費(fèi)提供鋅合金加固型點(diǎn)火鎖芯防護(hù)裝置，其中包括此前僅能享受軟件升級(jí)服務(wù)的車輛。雙方還約定，未來所有銷往美國市場(chǎng)的車型都將配備發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜技術(shù)，以遏制經(jīng)由抖音等社交媒體傳播開來的盜車手法。

　　現(xiàn)代汽車稱，此次硬件升級(jí)將覆蓋旗下近400萬輛美國市場(chǎng)車輛，而起亞的升級(jí)范圍約為310萬輛美國市場(chǎng)車輛。

　　美國監(jiān)管機(jī)構(gòu)曾于2023年指出，抖音平臺(tái)上流傳的針對(duì)無一鍵啟動(dòng)功能、無電子防盜裝置車輛的盜車教程，已造成美國境內(nèi)至少14起交通事故，并有8人因此喪生。

　　車企承諾支付賠償金

　　現(xiàn)代汽車與起亞還將支付最高900萬美元的賠償金，用于賠付消費(fèi)者損失及補(bǔ)貼美國各州的調(diào)查經(jīng)費(fèi)。美國明尼蘇達(dá)州總檢察長Keith Ellison森援引車企預(yù)估數(shù)據(jù)稱，為所有符合條件車輛安裝點(diǎn)火鎖芯防護(hù)裝置的總成本或?qū)⒊�過5億美元。

　　Keith Ellison說道：“現(xiàn)代汽車與起亞因未在車輛中配備行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的防盜技術(shù)，引發(fā)了一波汽車盜竊潮。明尼蘇達(dá)州民眾不僅因此丟失車輛、損失血汗錢，部分人甚至付出了生命的代價(jià)�！�

　　現(xiàn)代汽車表示，此次平息調(diào)查是解決2011年款至2022年款部分無發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜裝置車型被盜問題的又一舉措。現(xiàn)代汽車稱：“這項(xiàng)合作協(xié)議是現(xiàn)代為應(yīng)對(duì)社交媒體流傳的盜車手法、持續(xù)加強(qiáng)車輛安全性能所付出的努力的延伸。”

　　起亞則稱，該協(xié)議“是起亞為向受盜車事件影響的消費(fèi)者提供支持而采取的一系列舉措中的最新一項(xiàng)”。起亞指出，這種鋅合金套筒硬件改裝方案“通過加固點(diǎn)火鎖芯主體、防止鎖芯被拆卸，能夠有效防范那種受社交媒體啟發(fā)產(chǎn)生的盜車手段”。

　　符合條件的消費(fèi)者將于2026年初收到通知，需在2027年3月底前前往當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商門店完成點(diǎn)火鎖芯防護(hù)裝置的安裝。

　　據(jù)車主代理律師透露，早在2023年，現(xiàn)代汽車與起亞就因旗下車輛被盜事件頻發(fā)，就一樁消費(fèi)者集體訴訟達(dá)成2億美元的和解協(xié)議。同年，兩家車企還為美國市場(chǎng)830萬輛無電子防盜裝置的車輛提供了軟件升級(jí)服務(wù)。