寶馬集團(tuán)近日公布了集團(tuán)銷(xiāo)量。數(shù)據(jù)顯示，寶馬2025年全年銷(xiāo)量為2,463,715輛，同比微增0.5%。

　　分區(qū)域來(lái)看，歐洲市場(chǎng)全年累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)1,016,360輛，同比增長(zhǎng)7.3%；美國(guó)市場(chǎng)全年累計(jì)銷(xiāo)量為417,638輛，同比增長(zhǎng)5.0%。

　　中國(guó)仍是寶馬集團(tuán)全球最大市場(chǎng)，全年累計(jì)銷(xiāo)量為625,527輛，但同比下降12.5%，也是全球降幅最大的單一市場(chǎng)。

　　值得關(guān)注的是，這已是寶馬中國(guó)連續(xù)兩年銷(xiāo)量下滑。作為比較，2024年寶馬集團(tuán)在中國(guó)交付714530輛汽車(chē)，同比下降13.4%。

　　而寶馬2025年在中國(guó)市場(chǎng)失勢(shì)，與旗下的SUV車(chē)型表現(xiàn)不佳有關(guān)。第三方平臺(tái)數(shù)據(jù)顯示，2024年，寶馬X3中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量超過(guò)11萬(wàn)輛，2025年降至7.69萬(wàn)輛，同比下滑30%；寶馬X5的銷(xiāo)量也同比下滑近20%。

　　相比之下，寶馬轎車(chē)的市場(chǎng)表現(xiàn)更為亮眼，2025年，在豪華中型轎車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中，寶馬3系連續(xù)15個(gè)月位居銷(xiāo)冠；5系月均銷(xiāo)量破萬(wàn)。

　　不過(guò)，在中國(guó)新勢(shì)力品牌加碼豪華車(chē)型投放的背景下，進(jìn)一步加劇了中國(guó)市場(chǎng)豪華車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)激烈程度，這也導(dǎo)致包括寶馬、奔馳、奧迪在內(nèi)的傳統(tǒng)豪華車(chē)品牌，銷(xiāo)量均出現(xiàn)了大幅下跌。

　　顯而易見(jiàn)，國(guó)人在購(gòu)買(mǎi)豪華品牌汽車(chē)時(shí)，最優(yōu)選已逐漸從BBA過(guò)渡至國(guó)產(chǎn)品牌。