為了更加直觀地展現(xiàn)不同車型在“新車商品性”方面的表現(xiàn)，車質(zhì)網(wǎng)在“新車商品性評(píng)價(jià)”的基礎(chǔ)上，通過(guò)各分項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比，更為直觀地展現(xiàn)出不同車型在新車商品性方面的優(yōu)劣勢(shì)，并針對(duì)數(shù)據(jù)差異進(jìn)行客觀評(píng)價(jià)，為消費(fèi)者提供更具價(jià)值的購(gòu)車建議。

上述官方指導(dǎo)價(jià)僅代表2025年12月19日的價(jià)格，如有變動(dòng)請(qǐng)以官網(wǎng)為準(zhǔn)

　　如今的國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)正呈現(xiàn)出“三足鼎立”的發(fā)展態(tài)勢(shì)。緊湊型SUV憑借相對(duì)親民的價(jià)格和適中的空間表現(xiàn)，吸引入門級(jí)家庭用戶的目光。中大型SUV則通過(guò)寬敞舒適的乘坐體驗(yàn)和完善的功能，成為進(jìn)階型消費(fèi)者的優(yōu)選。相比之下，中型SUV雖然面臨雙重夾擊，但依然憑借靈活的空間和不錯(cuò)的性價(jià)比，牢牢占據(jù)著穩(wěn)定的市場(chǎng)份額。在往期的新車商品性評(píng)價(jià)中，我們?cè)��?jīng)測(cè)試過(guò)多款純電中型SUV。今天我們從中挑選了四款熱門車型，分別是騰勢(shì)N7、蔚來(lái)ES6、廣汽本田P7和小鵬G7。本文將通過(guò)各項(xiàng)測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比，看看四款車在商品性方面的表現(xiàn)孰優(yōu)孰劣。

　　1、車身工藝

　　在車身工藝測(cè)試對(duì)比環(huán)節(jié)，從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，小鵬G7表現(xiàn)相對(duì)更好，整車縫隙均勻度把控不錯(cuò)，僅兩側(cè)后翼子板與后備廂連接處縫隙均值稍高。騰勢(shì)N7全車絕大多數(shù)部位的縫隙均值也控制在相對(duì)較低水平，不過(guò)前翼子板與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連接處存在兩側(cè)縫隙均值相差較大的情況，影響了最終測(cè)試成績(jī)。相比之下，廣汽本田P7全車多個(gè)部位的縫隙均值高于其余三款車型，并且右后翼子板與后備廂連接處的縫隙均值高達(dá)8.5mm，導(dǎo)致失分較多。

　　2、漆膜水平

　　在漆膜水平測(cè)試對(duì)比環(huán)節(jié)，需要指出的是，蔚來(lái)ES6和廣汽本田P7的后備廂蓋，以及小鵬G7的車頂均采用非金屬材質(zhì)打造，因此未測(cè)得有效數(shù)據(jù)。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，小鵬G7雖然個(gè)別部位的漆膜噴涂均勻性表現(xiàn)一般，但仍以較大優(yōu)勢(shì)取勝，整車漆膜平均厚度達(dá)到同級(jí)別車型中游水平。相對(duì)而言，其余三款車型的整車漆膜平均厚度均處于同級(jí)別車型中下游水平，并且由于各測(cè)試點(diǎn)之間數(shù)值浮動(dòng)較大，反映出漆膜噴涂均勻性也存在提升空間。

　　3、車內(nèi)空氣質(zhì)量

　　在車內(nèi)空氣質(zhì)量測(cè)試對(duì)比環(huán)節(jié)，除騰勢(shì)N7的測(cè)試數(shù)值略高外，其余三款車型的車內(nèi)甲醛含量均為0.01mg/m3。四款車型都符合2012年3月1日起實(shí)施的，由原環(huán)保部和國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局聯(lián)合發(fā)布的《乘用車內(nèi)空氣質(zhì)量評(píng)價(jià)指南》（中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 27630-2011）中的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。