近日，車質(zhì)網(wǎng)從相關(guān)渠道獲悉，一組保時(shí)捷Cayenne Electric國(guó)內(nèi)實(shí)車諜照曝光。按照此前海外公布的計(jì)劃，車型將提供Electric與Turbo Electric兩種版本，預(yù)計(jì)最快將于2026年夏末開始交付。

　　從最新諜照來看，測(cè)試車依舊覆蓋大面積偽裝，前臉采用封閉式設(shè)計(jì)，并加入縱向布局的主動(dòng)式格柵結(jié)構(gòu)。車側(cè)部分，對(duì)比海外發(fā)布的官圖，測(cè)試車采用更小尺寸的輪轂且未見碳陶剎車，推測(cè)屬于較低配置車型。

　　車輛尾部配備小型車頂擾流板，內(nèi)嵌高位剎車燈，貫穿式尾燈依舊標(biāo)配發(fā)光式PORSCHE字樣。值得注意的是，后包圍兩側(cè)隱藏有可伸縮導(dǎo)流板，可在高速狀態(tài)下降低空氣阻力。車身尺寸方面，新車長(zhǎng)寬高分別為4985mm*1980mm*1674mm，軸距3023mm，相比現(xiàn)款燃油版軸距增加130mm。

　　內(nèi)飾區(qū)域，新車提供14.25英寸OLED數(shù)字儀表與三輻式方向盤，后者帶有駕駛模式切換功能。中控搭載被官方稱為“Flow Display”的12.25英寸觸控屏，并可選配14.9英寸副駕娛樂屏，同時(shí)支持87英寸AR抬頭顯示系統(tǒng)，整體組成全新的智能座艙。

　　動(dòng)力方面，Electric版本采用前后雙電機(jī)布局，電機(jī)總功率300kW，彈射模式下可在10s時(shí)間內(nèi)提升至325kW，官方0-100km/h加速為4.8s，最高車速230km/h。Turbo Electric車型綜合電機(jī)總功率為630kW，彈射模式可進(jìn)一步提升至850kW，總扭矩達(dá)1500N·m，0-100km/h加速僅需2.5s，并支持“瞬時(shí)加速”（Push-to-Pass），可額外激活130kW功率用于短時(shí)提速。底盤方面，全系標(biāo)配雙腔雙閥空氣懸架、后輪轉(zhuǎn)向以及后橋限滑差速器，同時(shí)配備后輪扭矩矢量控制系統(tǒng)。關(guān)于新車更多信息，車質(zhì)網(wǎng)將持續(xù)關(guān)注并報(bào)道。