據(jù)國內(nèi)領(lǐng)先的缺陷汽車產(chǎn)品信息收集和汽車消費(fèi)者投訴信息受理平臺車質(zhì)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，2026年2月共受理車主有效投訴信息11,369宗（其中含第三方平臺和后裝輪胎投訴共40宗），環(huán)比下降約40.5%，同比下降71.6%。

　　數(shù)據(jù)顯示，本月車質(zhì)網(wǎng)受理的有效投訴信息共涉及801款車型，其中投訴達(dá)兩位數(shù)（含）以上的車型共146款。此外，車質(zhì)網(wǎng)本月共接到車企針對投訴的回復(fù)11,693條（含部分之前月份投訴的回復(fù)）。在去除投訴人因?yàn)檐嚻蠼鉀Q得當(dāng)而自愿申請撤訴的信息后，2026年2月投訴量前30的車系（車型）排名如下：

　　受春節(jié)假期因素影響，2月國內(nèi)汽車市場投訴環(huán)比出現(xiàn)階段性回落，但整體仍保持著過萬宗的規(guī)模，汽車消費(fèi)維權(quán)熱度未減。具體到榜單，絕大多數(shù)車型投訴量環(huán)比均出現(xiàn)不同程度的下降，個(gè)別車型投訴量逆勢增長。其中，領(lǐng)克汽車2款車型投訴量環(huán)比翻倍增長，位列榜單前2名，投訴問題多數(shù)集中在“系統(tǒng)升級問題”。緊隨其后的是深藍(lán)S07，2月投訴量達(dá)歷史峰值，環(huán)比漲幅超過2.5倍。據(jù)車質(zhì)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，深藍(lán)S07的投訴大多集中在服務(wù)問題，具體表現(xiàn)為“與宣傳不符”、“系統(tǒng)升級問題”。此外，東風(fēng)日產(chǎn)N7再度現(xiàn)身榜單，投訴量環(huán)比上漲47.4%，并新增“空調(diào)問題”。

　　一、品牌屬性投訴占比

　　2月，自主、合資和進(jìn)口品牌的投訴量環(huán)比均出現(xiàn)不同程度回落。從占比來看，自主品牌較1月份提升了2.6個(gè)百分點(diǎn)，投訴故障點(diǎn)集中在“影音系統(tǒng)故障”、“車身生銹”和“駕駛輔助系統(tǒng)故障”。合資品牌本月投訴占比仍居主導(dǎo)地位，但環(huán)比降低了2.6個(gè)百分點(diǎn)。

　　二、國別投訴占比

　　本月，各國別品牌的投訴量環(huán)比全線下滑，其中韓系品牌降幅最為顯著，已跌至百宗以下，較1月份下降45.5%。相比之下，歐系品牌環(huán)比下降幅度最小，投訴量仍維持在高位運(yùn)行。