科沃茲是雪佛蘭旗下最賣座的車型，近半年銷售了超過9萬輛。親民的價(jià)格和出眾的性價(jià)比是它成功的關(guān)鍵。經(jīng)過三年的沉淀，科沃茲迎來了自己的改款車型-新科沃茲，新車除了設(shè)計(jì)上更運(yùn)動(dòng)、彰顯個(gè)性外，8.99萬-9.99萬元的價(jià)格也頗具競爭力。

　　今天，我們的重點(diǎn)將放在用車部分，看看搭載ecotec 325t智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的新科沃茲，燃油經(jīng)濟(jì)性如何，動(dòng)力性能是否能帶來驚喜。

　　新科沃茲搭載了通用全新研發(fā)的ecotec 325t智能直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配是6速dss手自一體變速箱，這套動(dòng)力系統(tǒng)最大的特點(diǎn)是，能夠兼顧穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性，官方百公里的綜合油耗僅為4.9l，能夠滿足目前最嚴(yán)苛的國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三缸設(shè)計(jì)，但92kw的最大功率和180nm的峰值扭矩非常突出，已經(jīng)超越了同級(jí)主流的1.5l、1.6l四缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的水準(zhǔn)。更小的排量也帶來了更優(yōu)秀的燃油經(jīng)濟(jì)性，4.9l的工信部綜合油耗，要比福睿斯和悅動(dòng)都更有競爭力。

　　隨著動(dòng)力技術(shù)和排放法規(guī)的不斷提升，小排量的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)開始涌現(xiàn)。目前，除了通用全新研發(fā)的1.0t和1.3t三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)外，包括本田（1.0t）、福特（1.0t）、寶馬（1.5t）、jeep（1.3t）以及標(biāo)致（1.2t）都相繼推出了三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　通用用最新的1.0t渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)替代了此前的1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)相比1.5l機(jī)型減重了24公斤，動(dòng)力系統(tǒng)在1350-4000rpm就能達(dá)到180nm的峰值扭矩，動(dòng)力方面有著絕對的優(yōu)勢。

　　對于小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)來說，對動(dòng)力和抖動(dòng)的擔(dān)憂是消費(fèi)者對它們的固有疑慮。不過，隨著機(jī)械部件集成化、電控集成化的發(fā)展，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)開始克服過去的不足，如果我們展示一下新科沃茲的動(dòng)力性能，您就能了解，我并非虛言。

　　新科沃茲0-100km/h的加速成績?yōu)?0.3秒，對于一款1.0t排量的緊湊級(jí)家用車來說，實(shí)屬不易，這個(gè)成績甚至要比2.0l的凱美瑞（易車實(shí)測10.9秒）還快了0.6秒，比同級(jí)別的凌派1.0t（易車實(shí)測11.3秒）車型快了整整1秒。39.8米的100-0km/h制動(dòng)距離也達(dá)到了同級(jí)的主流水準(zhǔn)，這個(gè)成績也比凌派1.0t車型的40.2米更出色。