此次試駕吉利icon位于內(nèi)蒙古烏蘭察布，擁有著廣袤無垠的大草原，令一些同行的媒體同行們興奮不已。而我作為一名土生土長的內(nèi)蒙人，因為從小在草原長大，已經(jīng)見慣了這里的一切，并沒有的表現(xiàn)的特別驚訝和稀奇。烏蘭察布，是位于內(nèi)蒙古中部的一座五線小城市，雖然這里據(jù)北京僅有不到400公里，但地廣人稀的烏蘭察布，展現(xiàn)出了和北京完全不同的生活節(jié)奏，這種不同甚至讓我身邊的這臺吉利icon都顯得標(biāo)新立異！

　　在整個試駕體驗過程中，或許是因為我們車隊過于龐大，也或許是因為今天的主角樣貌太過于另類�？傊�，在一路的試駕體驗過程中，隨時都能看到路人的手機高高舉起，對著我們的車輛進行一頓拍攝。而駐足休息之際，試駕車輛也總會引起一波群眾的圍觀，時不時向我拋出各種問題，這是什么車？這車多錢？好不好開……？而我每次都會面帶微笑，不厭其煩的地一一解答，“吉利icon，12萬多，國產(chǎn)車，蠻好開的”。

　　外觀：顛覆性設(shè)計

　　雖然此前在4S店內(nèi)有見過實車，但這次真正與它有過親密接觸后，腦海中浮現(xiàn)的第一個想法，不得不佩服吉利設(shè)計師們的大膽，這種感嘆主要來自于對icon整車的設(shè)計理念。在我的印象中，自主品牌汽車的設(shè)計一直都較為保守，對于新生事物接受程度較慢，想法也不夠新穎。而icon的出現(xiàn)似乎讓我看到了曙光，這種突破性設(shè)計且不說是否能迎合大眾審美，在我看來，能夠敢于亮出自我個性的嘗試，就已經(jīng)算是成功了。

　　細節(jié)部分，雖然身為一款燃油車，但吉利icon并沒有采用傳統(tǒng)意義的進氣格柵，在格柵樣式上也花費了不少小心思，乍一看起來很像是一款新能源車型，但在回旋格柵中部和前杠下方都設(shè)有進氣口，整體兼容性更高。另外，該車還采用了分體式頭燈組，“瞇縫眼”日行燈造型極具辨識度，下方的LED頭燈組也采用立式設(shè)計，視覺看起來較為獨特。

　　本次試駕的頂配i9版本車型上配置的隱藏式門把手也算是亮點之一，要知道，對于一款12萬元左右的SUV，配備隱藏式門把手是非常罕見的事情。不過，入門版低配車型為傳統(tǒng)門把手。另外，icon高配車型搭載的這款19寸輪胎也并沒有顯得特別大，內(nèi)部輪轂樣式采用雙色處理，設(shè)計風(fēng)格頗為復(fù)雜，但視覺上看起來動感十足。輪胎方面選用的是馬牌UltraContact UC6 SUV輪胎，尺寸為255/45 R19，主打舒適、靜音，同時在濕地上也具有不錯的抓地力。