不得不說，近年來MPV市場可謂是逐漸火熱了起來，中高端市場中合資品牌正殺得興起，而自主品牌則是在入門級市場爭得面紅耳赤，誰也不肯退讓半步。對于一般家用而言，商務屬性或許并不重要，MPV車型寬敞靈活的使用空間以及較強的實用性才是其最大的產品優(yōu)勢。在15萬元以內這個價格區(qū)間，自主品牌陣營中的選擇其實還是挺多的，本次試駕的主角就是它們中的一員——2021款上汽MAXUS G50 PLUS。

　　外觀：更加動感大氣的前臉

　　從產品序列上看，上汽MAXUS G50 PLUS算是入門級車型，主打家用MPV市場。外觀設計方面，整體給人的感覺還是偏向年輕運動，而且入門級定位加之沒有側滑門這一點，就注定了它完全不具備所謂的“商務屬性”。尺寸方面，上汽MAXUS G50的車長及高度表現尚可，2800mm的軸距表現也算中規(guī)中矩，雖然與同級競品相比并不具備明顯優(yōu)勢，但也算不得槽點。

　　作為中期改款車型，上汽MAXUS G50 PLUS就外觀細節(jié)部分進行了針對性調整。前臉中網尺寸進一步提升，搭配高密度的橫向鍍鉻飾條，整體造型十分精致。車尾部分的變化主要集中在尾燈組中部的黑色飾板處，其與尾窗融為一體，再搭配“MAXUS”字母標識，一體性更強。后包圍相比此前增加了銀色飾條以及擴散器樣式的裝飾板，視覺效果更具運動感。