投訴內(nèi)容

2025年10月30日下午5點(diǎn)提車的第五代勝達(dá)探索家Pro版，在11月1日乘坐后排時(shí)發(fā)現(xiàn)主駕駛座椅后部皮面有污點(diǎn)，且無法擦拭去除。交車時(shí)因天色已暗且銷售人員未陪同檢查，未注意到這一隱蔽污點(diǎn)。首次購買新車時(shí)，雖簽署了外檢單，但未仔細(xì)檢查便簽字，以為新車不會(huì)有問題。發(fā)現(xiàn)問題后，4S店銷售人員態(tài)度轉(zhuǎn)變，稱該污點(diǎn)為人為造成，不在質(zhì)保范圍內(nèi)。此外，洗車時(shí)還發(fā)現(xiàn)副駕駛座椅沿打孔處開裂，且有兩道相同裂痕，正因?yàn)榉缕げ馁|(zhì)存在質(zhì)量問題才會(huì)出現(xiàn)兩個(gè)相同裂痕，該座椅為原廠配件，且應(yīng)為耐用性部件，座椅仿皮材質(zhì)存在質(zhì)量及品控問題。我第一時(shí)間反饋4S店，4S店售后將微信圖片上報(bào)廠家，無需現(xiàn)場(chǎng)技師查看，廠家直接回復(fù)稱系外力導(dǎo)致不予更換，并暗示只要坐上去即視為受外力，讓消費(fèi)者感到不解：難道座椅不能坐嗎？座椅過于脆弱。消費(fèi)者認(rèn)為座椅作為供人乘坐的部件，應(yīng)屬耐久性配件，而非如此“嬌氣”。廠家以“外力”為由敷衍處理，難以令人信服。從售前、售后到廠家質(zhì)保部，全程未感受到任何溫度與責(zé)任，讓消費(fèi)者感覺被輕視。消費(fèi)者權(quán)益何在？車企應(yīng)依據(jù)三包法更換問題座椅，多次致電廠家400客服，均已給出答復(fù)結(jié)果而不積極處理，讓其拿出座椅及座椅材質(zhì)檢驗(yàn)合格證均被無視，這樣的售后真是讓人心寒，她們成了一言堂了，消費(fèi)者維權(quán)太難了。