近日，豐田汽車官宣其2025年在中國市場銷售總量超過178萬輛，較2024年的177.6萬輛實現(xiàn)微增，成為2025 年唯一在中國市場達(dá)成正增長的日系品牌。

　　2025年中國汽車市場新能源滲透率已接近60%，自主品牌強勢崛起，主流合資品牌整體市占率萎縮至約20.2%，價格戰(zhàn)激烈，行業(yè)利潤率普遍承壓，多家合資車企在華發(fā)展面臨困境。

　　在這樣的背景下，豐田能夠?qū)崿F(xiàn)逆勢增長確實出人意料。

　　其中凱美瑞成為銷量扛把子，憑借可靠品質(zhì)與燃油經(jīng)濟性持續(xù)熱銷，2025年全年銷量突破30萬輛，此外，榮放 (RAV4)、卡羅拉等經(jīng)典車型保持穩(wěn)定銷量，成為銷量基本盤。

　　值得一提的是，混動車型（HEV）表現(xiàn)亮眼，憑借低油耗優(yōu)勢吸引注重經(jīng)濟性的消費者，占豐田在華總銷量約35%，豐田將擴大混動車型產(chǎn)品線，繼續(xù)提升HEV在總銷量中的占比，計劃2027年達(dá)到50%。

　　不過新能源仍舊是豐田的短版，因此將加速純電車型導(dǎo)入，計劃2026-2027年推出5款以上專屬純電車型，并加大在華電池本地化生產(chǎn)投入，降低供應(yīng)鏈成本，提升競爭力。

　　資料拓展：

　　日產(chǎn)中國全年累計銷量約65.3萬輛，同比下降6.26%，連續(xù)7年銷量下滑，相較于2018年的高點，腰斬近60%。

　　本田在華銷量為64.53萬輛，同比下降24.28%，連續(xù)5年銷量出現(xiàn)下滑。